El mapa de autobuses de Kuala Lumpur (KL) muestra todas las estaciones y líneas del sistema de autobuses de Kuala Lumpur (KL). Este mapa de autobuses de Kuala Lumpur (KL) te permitirá planificar fácilmente tus rutas en los autobuses de Kuala Lumpur (KL) en Malasia. El mapa del sistema de autobuses de Kuala Lumpur (KL) es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Los autobuses locales de Kuala Lumpur (KL) (no confundir con Rapid KL Local Shuttle) o los autobuses de etapa son gestionados por el operador de la red integrada Rapid KL, así como por las empresas privadas Metrobus, Triton, Len Seng, Selangor Omnibus y SJ Bus, como se muestra en el mapa de autobuses de Kuala Lumpur (KL). Metrobus y Rapid KL son las dos principales compañías de autobuses dentro de los límites de Kuala Lumpur (KL). Como no hay diferencia entre el transporte público de Kuala Lumpur y el de todo el valle del Klang, la mayoría de las demás compañías de autobuses, aparte de Rapid KL y Metrobus, se limitan normalmente a las zonas del valle del Klang que están fuera de los límites de Kuala Lumpur (KL). El mayor operador, Rapid KL, opera 179 rutas de autobús junto con las líneas C | Ampang, D | Sri Petaling y E | Kelana Jaya.

En Kuala Lumpur (KL) hay varias paradas de autobús importantes. Muchas rutas de autobuses locales, especialmente las operadas por operadores privados, terminan y comienzan en el casco antiguo de Kuala Lumpur (KL), normalmente a lo largo de Jalan Cheng Lock. Intercambios importantes de autobuses, como puede ver en el mapa de autobuses de Kuala Lumpur (KL): esta es una lista no exhaustiva de intercambios importantes de autobuses: Kotaraya / Mydin en Jalan Silang (cerca de Puduraya), Mercado Central, estación de autobuses Pasaramakota, Terminal Jalan Sultan Mohammad, Medan Pasar. Estación de autobuses de Titiwangsa (sólo Rapid KL) -intercambio con Ampang LRT y KL Monorail. Autobuses exprés y de larga distancia: (a otros estados de Malasia, incluidos Singapur y el sur de Tailandia). Estación de autobuses de Puduraya: Hentian Duta, Terminal Putra.

La zona 1 es el centro de la ciudad de Kuala Lumpur (KL). Las tarifas de la zona 1 se aplican normalmente cuando un pasajero viaja dentro de una zona. Por tanto, aunque el pasajero viaje por las zonas 2, 3 y 4, se le cobrará 0,90 RM. Las tarifas de la zona 2 se aplican cuando un pasajero viaja de una zona a la siguiente, como la zona 1-2, o la zona 2-3, o la zona 3-4 y viceversa. Las tarifas de la zona 3 se aplican cuando se viaja a través de dos zonas, como la zona 1-3 o la zona 2-4, mientras que las tarifas de la zona 4 (poco utilizadas) se aplican cuando se viaja de la primera zona a la cuarta zona, que sería del centro de la ciudad a las áreas remotas, como se menciona en el mapa de autobuses de Kuala Lumpur (KL). Sin embargo, el sistema de venta de billetes de los autobuses Rapid KL no sigue el "sistema de zonas" mencionado anteriormente, sino que se basa en pases diarios, independientemente de la distancia que se recorra. Los autobuses de RapidKL están ahora equipados con autobuses Volvo B7RLE de piso bajo, principalmente en las rutas Utama (Trunk). Aparte de eso, no hay otros autobuses adaptados a las personas con discapacidad.